کوئی بھی شخص اتنا بدقسمت ہے کہ جس نے ہائی وے کے کنارے فلیٹ ٹائر تبدیل کیا ہو وہ وہیل لگ بولٹ اور نٹ کو ہٹانے اور دوبارہ انسٹال کرنے کی مایوسی کو جانتا ہے۔اور حقیقت یہ ہے کہ زیادہ تر کاریں لگ بولٹ کا استعمال بالکل بھی الجھا دیتی ہیں کیونکہ ایک بہت آسان متبادل موجود ہے۔میرا 1998 مٹسوبشی مونٹیرو نے وہیل سٹڈز کے ساتھ فیکٹری چھوڑ دی، جو ٹرک پر مبنی ڈیزائن کو دیکھتے ہوئے سمجھ میں آتا ہے جس نے سوپ اپ ورژنز کو ڈاکار ریلی کو کئی بار جیتنے میں مدد فراہم کی۔لیکن کسی نہ کسی طرح، 2006 کا پورش کیین ٹربو جسے میں نے ابھی ایک گانے کے لیے اٹھایا تھا — اس حقیقت کے باوجود کہ کیین نے مشہور طور پر ٹرانسسیبیریا ریلی میں حصہ لیا، پورش کے طویل موٹرسپورٹ ورثے کا تذکرہ نہ کرنا۔
سٹڈز پہیوں کو ٹریک یا ریس کاروں سے اتارنے کو بہت آسان بناتے ہیں، جبکہ ساتھ ہی ساتھ دھاگوں کے پھٹے ہونے کے امکان کو نمایاں طور پر کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ریس ٹیموں کے لیے، معمولی فوائد کا مطلب جیت یا ہار کے درمیان فرق ہو سکتا ہے — گھریلو میکینکس کے لیے، سٹڈ کنورژن انجام دینے سے وقت اور پیسے کی بہت زیادہ بچت ہو سکتی ہے۔اور بڑے، بھاری پہیوں یا ٹائروں کو عمارت میں شامل کرنے پر فوائد مزید واضح ہو جاتے ہیں، جیسے ٹویو اوپن کنٹری A/T III ٹائر جو میں اس لال مرچ پر استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔
آپ لگ بولٹ اور نٹ کے بارے میں اکثر نہیں سوچتے ہیں، لیکن وہ آپ کی کار کے لیے بہت اہم ہیں اور اکثر ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہوتے ہیں۔اپنے لگ بولٹ اور گری دار میوے کو قریب سے دیکھیں، اور آپ کو یہ دیکھ کر حیرت ہو سکتی ہے کہ پھر کھردرے، چپے یا زنگ آلود ہیں۔پہنے ہوئے لگ بولٹ اور نٹ زیادہ بدصورت ہوتے ہیں: فلیٹ ٹائر کی صورت میں بہت زیادہ پہننا انہیں ہٹانا مشکل بنا سکتا ہے، سڑک کے کنارے کی معمولی مرمت کو ایک بڑی پریشانی میں بدل دیتا ہے جس میں ٹو ٹرک اور دکان کا مہنگا سفر کرنا پڑتا ہے۔
نئے لگ بولٹ اور نٹ پیچیدہ ٹائر اور پہیے کی مرمت کے خلاف سستے بیمہ ہیں، خاص طور پر پرانی گاڑیوں کے لیے جنہوں نے لگ نٹ پہننے کے سالوں یا دہائیوں کو برداشت کیا ہے۔بہترین لگ بولٹ اور گری دار میوے پائیدار اور یہاں تک کہ اسٹائلش ہیں، اپنی مرضی کے مطابق پہیے کی شکل کو درست کرنے کے لیے مختلف رنگ کے اختیارات کے ساتھ۔یہ سرفہرست انتخاب قیمت پر بھی فراہم کرتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-27-2021